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Logan Limousine (2004- ) Il y a 6 produits.

La Logan est conçue comme la remplaçante des Dacia 1300 ; cette dernière étant la variante roumaine de la Renault 12. Il s'agit d'une petite berline spacieuse avec une ligne où le coût et la rusticité sont les préoccupations principales : « design to cost ». Ses concepteurs n'ont pas recherché l'exercice de style esthétique, mais se sont plutôt livrés à un casse-tête économique. Son cahier des charges répond à des choix économiques, mais aussi de fiabilité : elle doit pouvoir endurer tous les climats et toutes les routes, des pavés de Roumanie à la « tôle ondulée » des routes sahariennes. Elle doit être capable de fonctionner avec de l'essence de qualité médiocre. La rareté des garages dans les pays les moins industrialisés fait qu'elle doit aussi supporter de très longues périodes sans révision. En outre, elle doit pouvoir être réparée facilement. Enfin, elle respecte les normes européennes euro III et euro IV en matière d'émissions polluantes et se recycle à 95 %. Elle est d'abord produite en Roumanie, où elle est vendue sous la marque Dacia dès l'automne 2004. La Logan est le résultat du projet X90, annoncé par Renault en 1998 et qui a pu être mis en place après le rachat de Dacia en 1999 sous la direction de Louis Schweitzer. Son prix de vente était censé commencer à 5 000 euros. En fait, le prix minimal actuel est de 6 280 euros TTC en Roumanie (au 9 juillet 2006) et de 7 600 euros en France (version essence, janvier 2010). Le coût de revient annoncé est de 3 800 euros.
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